又搭了幾天公車，我對這 New Routemaster 更喜歡，對其缺陷也有更多瞭解。（前情提要見此）

這台是最近可能變成英國首相的 Boris Johnson，當倫敦市長期間，辦設計競賽時所買的。最後由設計師 Heatherwick 的稿件出線，然後聯繫六家巴士製造公司做討論，最終由 Wrightbus 這家總部在北愛爾蘭的公司製造，平均一台造價約 1400 萬。

先說好的部分，我認為是設計感，外型非常可愛親和又有現代感，尤其從後方看過去，透明的斜圓線條，配合後樓梯的曲線，真的超讚。

內裝顏色是以深紅、金色、黑色、白色去搭配，這很英國，想想皇家護衛隊的制服就知道。

其次好的是全車有三個門，都可以上下車，也都可以刷卡，非常方便。前後都有樓梯，上下也方便。

一開始我覺得三個門跟兩隻梯，對一台公車來說，似乎太佔空間，減少了座位。但實際在尖峰時間搭過後，就能理解其設計概念。

因為尖峰時間拼的是總運輸人數，佔位總數。但舊巴士因為只有兩個門，很多人會怕到站擠不下車，所以不敢往裡面站。

但三個門就沒有這個問題，我不管往那邊擠，最後要移動到門附近都很簡單。而且他們的門設計都是往外開，所以門一上來的玄關是可以站人的。看來空間跟過去差不多，但實際有效可載運人數是比較大的。

再來就是壞的部分了。事實上，這台為了要符合環境趨勢，2010 就設計是油電混合動力，所以引擎比較小。

但用了一陣子發現，可能英國的油電混合技術還是不太行，電池老化非常快，維修跟替換零件貴不說，最嚴重的就是夏天開冷氣的時候，根本幾乎就是靠引擎在走，不環保，車子又沒力。

這是真的，夏天在上層的時候，要保持心平氣和不容易。這個冷氣不冷的問題，更因為車子有三個門而加重，每次停站一開門，冷氣漏光光，想要環保的初衷，卻變得更不環保。

雖然這台 New Routemaster 造成了很多爭議，更有設計感，但實際上路表現可能不如直接跟 Volvo 買現成的巴士。

這種自己思考、自己製造、自己檢討，無論怎麼被罵，還是要「好看」，我覺得不錯，這很 British！

旅遊 vs 知識素養